據(jù)新華社電 2011年，國內(nèi)機(jī)場虧損合計(jì)約為20億元。中國民用航空局局長李家祥23日在2012中國民航發(fā)展論壇上表示，國內(nèi)虧損機(jī)場對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)以萬億計(jì)。
李家祥在論壇發(fā)言時(shí)提到，近年來一些人士比較關(guān)注中小機(jī)場虧損等問題，質(zhì)疑中小機(jī)場是不是建多了。這說明社會(huì)對民航業(yè)的戰(zhàn)略地位和作用，在理解和認(rèn)知上還有一些偏差。在世界各國，要實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場及支線航空的經(jīng)濟(jì)效益都是一個(gè)普遍的難題。截至2011年底，我國共有頒證運(yùn)輸機(jī)場180個(gè)，合計(jì)盈利53億元。在這些機(jī)場中，虧損的機(jī)場135個(gè)，其中中小機(jī)場占87%，共119個(gè)，虧損合計(jì)約為20億元。
“但這些虧損的中小機(jī)場多處于地級城市，其服務(wù)覆蓋了全國70%以上的縣域，對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)以萬億計(jì)。因此，我們絕不能簡單從經(jīng)濟(jì)效益考慮中小機(jī)場的投資建設(shè)，而要從當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展角度全面看待！崩罴蚁檎f。
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