49年50元紅火車大橋投資可行性

  49年50元紅火車大橋發(fā)行于1949年，當時的中國政治動蕩、全國百廢待興，而在紙幣的印刷技術方面也具有著一定的不穩(wěn)定性。
  事實上，第一套人民幣50元的版式類別有很多，包括礦車、水車、壓路機等八種不同的版別，而49年50元紅火車大橋能夠異軍突起的原因則是因為其發(fā)行機構的變遷，原本應該是正面紅色、反面藍色的紅火車大橋50元，當發(fā)行機構由原本的央行轉為華東區(qū)分行的時候，它的版式也發(fā)生了顛倒性的錯誤，因此，這也就致使了，發(fā)行僅僅四個月的49年50元紅火車大橋就此絕版，存世量較其他的50元版別極為的罕有和稀少，同時也更加的珍貴。
　　投資者選擇舊版人民幣來進行投資收藏的原因不外乎兩種，一種是幣種本身所具有的特殊歷史價值讓其具有著巨大的升值空間，另一種則是因為幣種本身的獨特設計和稀少程度讓其極具藝術鑒賞價值，而49年50元紅火車大橋便比較偏向于前者。

　　從整體上來看，第一套人民幣50元紙幣中紅版和藍版無任何差別，僅僅只是正反面顏色相反，但就是這細微的變化卻早就了今時今日49年50元紅火車大橋在收藏市場上的地位。