中國國航 （601111 估值,測評,行情,資訊,主力買賣）：公司是中國唯一掛載國旗的航空公司。不僅提供國際、國內(nèi)的客貨運輸服務，而且承擔國家領導人的專機任務。中國國際航空公司現(xiàn)經(jīng)營114條航線，其中國際航線43條，國內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個班次，飛往世界19個國家的29個城市，通達國內(nèi)大部分省會、主要城市和旅游熱點。公司是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟--星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值(2009年6月，以317.23億元的品牌價值榮登世界品牌實驗室"中國500最具價值品牌排行榜"，也是中國民航唯一一家進入"世界品牌500強"的企業(yè))，在航空客運貨運及相關服務諸方面，均處于國內(nèi)領先地位。
而國際運輸勞務免征營業(yè)稅對中國國航最有利。由于中國國航的國際業(yè)務三大航中占比最高，同時2010年國際客運出現(xiàn)了明顯的反轉(zhuǎn)，國際貨運更是早已超過歷史高點，預計免征國際運輸勞務營業(yè)稅可以給中國國航帶來6.58億的利潤額。
此外，公司控股深航后，國航在深圳市場份額躍升至43%，遠超過南航的28%，在深圳市場位居第一；在廣州，國航達到20%的市場份額，僅次南航的50%穩(wěn)居第二，由此，國航在華南市場控制力大大增強。同時，公司形成了北京，成都，深圳的三大樞紐結構，國內(nèi)網(wǎng)絡布局更加完善。據(jù)公司測算，國航深航每年的協(xié)調(diào)效應將達13億元左右。
公司股價自去年年底調(diào)整以來，調(diào)整幅度巨大，目前市凈率只有1.66倍，市盈率只有7.5倍，估值相當合理，具備足夠安全邊際。近幾個交易日，股價出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，今日逆勢放量上漲。目前這個價位看，短線具備繼續(xù)反彈動能，長線具有估值優(yōu)勢，因此也適合長線布局。(北京首證)
文章不錯，點個贊吧
143