今日股評(píng)家最看好的股票(4-17)

　公司一季度先后有微車歐諾、自主品牌轎車逸動(dòng)上市及長安福特重慶二整車工廠投產(chǎn)新�？怂�(4月底上市)，新車上市、新工廠投產(chǎn)初期營銷及生產(chǎn)成本費(fèi)用增加而銷量貢獻(xiàn)小，相應(yīng)拖累盈利表現(xiàn)。另外，公司去年一季度微車和自主轎車大量補(bǔ)庫存使銷量和業(yè)績基數(shù)偏高(11Q1歸母凈利7.2億，占全年75%)也放大了業(yè)績同比降幅。一季度銷量方面，微車改善，�？怂故苄萝噷⑸鲜杏绊戜N量走低微車Q1銷量18.2萬輛、同比下降21%，其中3月銷量7.6萬輛、同比持平。雖然批發(fā)銷量同比下降，但考慮11Q1大量補(bǔ)庫存、季度銷量占全年38%，今年一季度微車實(shí)際銷售開局較好。公司2月上市的高端微客歐諾還處在產(chǎn)量爬坡期(估計(jì)3月產(chǎn)量約2000輛)，銷量拉動(dòng)效應(yīng)將穩(wěn)步上升。長安福特Q1銷量6.68萬輛、同比下降21%。�？怂雇冉捣�26%，主要受新一代�？怂辜磳⑸鲜杏绊憽�2012年是長安福特新產(chǎn)品、新產(chǎn)能加速投放戰(zhàn)略實(shí)施的第一年，基于對(duì)福特新戰(zhàn)略的決心及其全新一代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的理解，我們堅(jiān)定認(rèn)為長安福特將推動(dòng)長安汽車(股吧)進(jìn)入一個(gè)4-5年的重大盈利上升周期