有統(tǒng)計顯示，剛剛過去的7月份，A股共有171支股票發(fā)生了大宗交易，其中成交金額最大的就是比亞迪汽車，就這一個月比亞迪股票交易成交達5246萬股，金額8.42億元，而這些交易的股票絕大部分都是比亞迪股東和高管拋售套現(xiàn)的，一時間，比亞迪引來多方猜測。
如何擺脫困境，成為擺在比亞迪總裁王傳福面前的難題。
王傳福曾宣稱比亞迪2011年進入“調(diào)整年”，并將持續(xù)到2013年。有業(yè)內(nèi)專家分析，對于比亞迪來說，目前依然處于調(diào)整階段，業(yè)績的真正好轉(zhuǎn)，還要看其汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整進度。
從最近幾年來看，國內(nèi)汽車低端市場的競爭正逐漸趨于飽和，自主品牌再依靠單純的價格戰(zhàn)已經(jīng)難以繼續(xù)立足。比亞迪要想擺脫困境，顯然需要走新路子。
“由于在2010年前，比亞迪汽車的銷量差不多連續(xù)5年以100%的比例增長，這讓公司對產(chǎn)品品質(zhì)的重視程度降低！蓖鮽鞲＝邮苊襟w采訪時說，“比亞迪過去犯了一些錯誤，我總結(jié)出三個：網(wǎng)絡(luò)問題、企業(yè)與媒體關(guān)系問題，最重要的一個是品質(zhì)問題！
王傳福顯然已經(jīng)認識到品質(zhì)對于比亞迪發(fā)展的重要性，“品質(zhì)做不好是絕對沒戲的，但是品質(zhì)做到合資品牌的水平也不一定有戲！蓖鮽鞲ＵJ為，要想困境突圍，必須做好產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，比亞迪汽車要想走出困境，應(yīng)該開始轉(zhuǎn)變總體思路，從以前的價格戰(zhàn)之中走出來，堅持在汽車品質(zhì)上做功夫，提升汽車品質(zhì)及品牌影響度才是長期發(fā)展的關(guān)鍵。
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