發(fā)改委10日零時(shí)上調(diào)成品油價(jià)格，上調(diào)幅度為汽油390，柴油370。對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響，可用"幾家歡樂幾家愁"來概括，其中石油、石化行業(yè)將直接受益油價(jià)上漲。
利好石油石化及新能源板塊
長(zhǎng)城證券石油化工行業(yè)一位分析師認(rèn)為，因?yàn)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)原油價(jià)格目前基本與國(guó)際市場(chǎng)接軌，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產(chǎn)品價(jià)格上漲，直接帶來的就是利潤(rùn)。而中石油、中石化是壟斷國(guó)內(nèi)成品油冶煉市場(chǎng)的兩大集團(tuán)之一，油價(jià)的上漲對(duì)企業(yè)的業(yè)績(jī)及股價(jià)表現(xiàn)，都有著絕對(duì)的支撐作用。
油價(jià)上漲還包括對(duì)煤炭、焦炭等傳統(tǒng)型能源的開采，甚至對(duì)風(fēng)能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等新能源的研發(fā)等產(chǎn)生影響。因?yàn)閲?guó)際油價(jià)的上漲將使它們的價(jià)值獲得了重估的機(jī)會(huì)。
利空交通運(yùn)輸及汽車板塊
成品油漲價(jià)將利空航空、物流、公共交通、出租車行業(yè)；對(duì)汽車制造、高速公路行業(yè)來說，則中性偏空。
中投證券一位行業(yè)分析師說，油價(jià)上調(diào)后，對(duì)航空業(yè)肯定是有影響的，但影響程度究竟有多大，則要取決于以下因素：一方面是油價(jià)的上漲幅度；另一方面，交通運(yùn)輸業(yè)的成本轉(zhuǎn)嫁能力。由于航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，希望將油價(jià)上漲而增加的成本全部轉(zhuǎn)嫁出去較困難。
油價(jià)上漲將顯著提高擁有汽車的成本，所以當(dāng)油價(jià)上漲或被預(yù)期上漲時(shí)，油價(jià)成了消費(fèi)者購(gòu)買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的汽車市場(chǎng)上，高油價(jià)將成為汽車需求的重大阻礙因素。(證券時(shí)報(bào))
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