珍郵之所以成為珍郵，數(shù)量稀少自然是首要條件，然而其他的因素也不可或缺。比如有的郵票，明明發(fā)行時代相近，成為珍郵的原因都是一樣的。但價格卻相去甚遠。比如小編今天要和大家說的又一款“飛機倒印”郵票。
咦，為什么要說又呢？
說起“飛機倒印”郵票，大家的第一印象無疑會是美國1918年發(fā)行的“珍妮倒”。
然而今天小編和大家講的“倒飛機”卻不是著名的“珍妮倒”，而是玻利維亞1924年發(fā)行的國家航空學校成立紀念郵票中的10分中心倒印郵票。
這枚郵票的邊框為朱紅色，與“珍妮倒”何其相似，而這種錯票的數(shù)量也和“珍妮倒”一樣，為一個整版，不過這一個整版卻只有50枚，才是“珍妮倒”的一半。
然而價格呢？
讓我們看看美國的《斯科特標準郵票目錄》怎么說
35萬美元對2500美元，如此懸殊的差距固然可能有美國目錄故意提高本國票品之嫌，但也的確差得太離譜了吧。
小編以為，影響一枚珍郵的價格，除了存世量之外，更重要的是知名度和需求量。相比較而言，經(jīng)濟發(fā)達的國家，集郵者總是會多一些，而且也比較有錢。對本國的珍郵需求自然也就多一些，價格便相應而升。久而久之，水漲船高，差距也便從此拉開。
近年來國際拍賣市場上，無論是中國的郵票，還是更多收藏家青睞的字畫、文物等，都有逐年上升的趨勢，這不也正是中國經(jīng)濟騰飛的一個縮影嗎？
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