各位童鞋，大家好！
巫山長江大橋
巫山長江大橋，位于長江三峽段的巫峽入口處，是一座鋼管中承式拱橋，項目總投資1.96億元。大橋橋面凈寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為“渝東門戶橋”、“渝東第一橋”，并創(chuàng)造了多項世界紀錄。2005年1月8日，正式竣工通車。
涪陵長江大橋
涪陵長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是一座雙塔雙索面PC梁斜拉橋，是涪陵區(qū)第一座長江大橋，由李鵬總理題字“涪陵長江大橋”，是國道319線跨越涪陵區(qū)長江江面的一座特大型橋梁。大橋全長631米，主跨330米，橋面寬18米，4車道，引道長5.3公里，橋高163米。涪陵長江大橋于1994年11月開工，于1997年5月竣工。
長壽長江大橋
長壽長江大橋位于重慶市東部，連接涪陵、萬州、云陽等三峽庫區(qū)腹心地帶，大橋為鋼索斜拉橋，全長1.2公里，主跨450米，雙向四車道，橋面寬20.5米，投資3億元，跨長江連接長壽城區(qū)與江南鎮(zhèn)。位于長江過灘河與川染碼頭之間，北岸引道連接319國道，南岸引道連接濱江大道。設(shè)計速度60公里/小時，設(shè)計洪水頻率為1/300。2009年3月31日正式通車。
大佛寺長江大橋
大佛寺長江大橋是渝黔高速公路跨越長江的一座特大橋梁。位于重慶市朝天門碼頭下游約五公里處，是國家重點工程渝黔高速公路上最重要的控制性工程，于1997年11月開工建設(shè)，2002年1月建成通車。該橋總長1168m，橋面寬30．6米，雙向六車道。主橋為跨徑198+450+198m雙塔雙索面斜拉橋。主墩塔最大高度206.68m，大橋主跨450米，每塔雙面55對斜拉索，索距8.1m（邊支座處除外），斜拉索傾斜角范圍（27°16′～80°27'），均居全國同類型橋梁之首。
石板坡長江大橋
重慶石板坡長江大橋位于重慶市渝中區(qū)石板坡與南岸區(qū)梨子園之間，1977年11月動工興建，于1980年7月1日建成通車，總造價為6468萬元，是長江上游第一座公路橋梁，也是重慶主城區(qū)在長江上的第一座橋梁。
2003年12月，重慶石板坡長江大橋復(fù)線橋正式動工修建，2006年8月28日竣工通車。該橋全長1103.5米，寬19米，為單向四車道，設(shè)計日通行能力8萬輛。
菜園壩長江大橋
重慶菜園壩長江大橋位于長江上游重慶主城區(qū)重慶兩路口到南坪之間大江之上，該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋。全長1651米，建成于2007年，是重慶主城區(qū)的第7座跨江橋梁，橋高114米，是長江上橋面高度最高的大橋，橋頭北側(cè)為鐵路重慶站站前立交，立交高達97米，約相當于30層樓高，自離開江面后分為三層，第一層直通往上半城的兩路口地區(qū)，與中山三路連接，第二層向下盤旋，通往地面菜園壩立交的向陽隧道和菜袁快速路，第三層盤旋三周后通往地面的重慶站。菜園壩長江大橋2004年11月正式動工，2007年10月2日大橋合龍，12月30日建成開通。
再來看看實寄封的高清大圖吧！
來源：集郵之家
210