6月30日發(fā)行的《現(xiàn)代橋梁建設(shè)》小型張，發(fā)行量585萬，目前市價(jià)僅4.6元，7.7折。585萬的發(fā)行量雖然再創(chuàng)編年預(yù)訂票新低，但還是打折了，市價(jià)還不如發(fā)行量更多一點(diǎn)的西游記和貨郎圖小型張，這樣看來題材在價(jià)格中的占比更大了。記得上一套橋梁小型張還是1978年發(fā)行的拱橋，且不說設(shè)計(jì)孰優(yōu)孰劣，拱橋發(fā)行量僅15萬，如今已經(jīng)是2000元的高價(jià)，價(jià)格由發(fā)行量決定是王道，這說明585萬的發(fā)行量還是不夠看啊！
新郵怎么辦，作為長期預(yù)訂新郵的集郵者肯定不希望新郵打折，這打折不相當(dāng)于自己的血汗錢縮水了。網(wǎng)上許多人希望打折不知道是安的什么居心，現(xiàn)在的新郵大約400萬都用于預(yù)訂，這其中雖然包括了大戶的打折預(yù)訂，但總量不會(huì)超100萬，絕大部分都是被集郵者面值預(yù)訂了，打折就相當(dāng)于所有預(yù)訂戶都虧錢，新郵真正打折賣出的很少。但市場(chǎng)是無情的，打折就是打折，6元買的橋梁小型張，現(xiàn)在就值4.6元，而且還不好出手。
正是因?yàn)樾锣]打折普遍化，折扣越來越高，預(yù)定量才會(huì)逐年減少，形成惡性循環(huán)。集郵者每年都會(huì)減少，入坑的年輕人可以說是杯水車薪。雖然618期間網(wǎng)廳售賣了一些短腿，要求35歲以下人才能購買，但實(shí)際上購買者還是那些人，只不過是借年輕人的身份證申請(qǐng)賬號(hào)再購買，真正的年輕人買的很少。即使部分新人發(fā)現(xiàn)這些短腿可以套現(xiàn)，小掙一筆，但也就僅限于此，因?yàn)槠渌]票并沒有升值，甚至還貶值了，也沒幾個(gè)人會(huì)因?yàn)橘I到了無齒貨郎圖而花幾百把前幾年的年冊(cè)都買齊的。顯而易見，郵政希望借無齒套票破局，結(jié)果卻只有無齒漲了，常規(guī)套票依舊深度打折，就連585萬的小型張都打折了，可見現(xiàn)在的行情已經(jīng)有多爛。
現(xiàn)在的集郵者撐死了70萬人，之所以每年能預(yù)定出400萬套，一來有大戶撐場(chǎng)子；二來大版冊(cè)能消耗120萬左右；三來很多集郵者并非僅預(yù)訂一套，而是四方連，小版，大版全都要，平均下來每個(gè)預(yù)訂者至少有4套。真正集郵的人數(shù)還不到90年代的一成。1997年集郵者號(hào)稱1700萬，郵票發(fā)行量2500萬左右，而如今集郵者70萬，發(fā)行量按照集郵者的人數(shù)應(yīng)該減少到103萬才對(duì)，而如今依舊是600萬左右的發(fā)行量，超發(fā)了五倍，豈能不打折。
貨郎圖無齒票價(jià)格飛漲，也證明了百萬左右的發(fā)行量才能形成行情。目前套票價(jià)格依舊高達(dá)40+，這樣的價(jià)格在整部編年票中都算高的，甚至在85后的JT中都能排到前列，1100+的大版可以算作編年大版中最貴的品種之一了。當(dāng)然貨郎圖的飛漲和其供應(yīng)方式有關(guān)，96萬的量并非完全投入市場(chǎng)，目前還有近七成未放出，不過即使全部出貨，也不至于打折，畢竟不到百萬的發(fā)行量上一次還是1980年的JT。
新郵要想不打折只有切實(shí)降低發(fā)行量，雖然不必降到90多萬，但降至150萬沒有問題，對(duì)于集郵者數(shù)量來說完全夠用。首先取消大版預(yù)訂，2022年大版冊(cè)一上市就打折，完全辱沒了大版的稀缺性，大版預(yù)訂已經(jīng)成為雞肋。其次，改變預(yù)訂數(shù)量。套票每人最多只能預(yù)訂一套，并且取消大戶的預(yù)訂機(jī)制，預(yù)訂每年需要搖號(hào)，提供100萬套的預(yù)定量，取消一旦搖中終身可預(yù)訂的特權(quán)，讓套票再次成為稀缺。套票發(fā)行量最低降至150萬，小型張120萬，某些郵品可在預(yù)訂戶中搖號(hào)售賣，比如無齒票，小本票，本票冊(cè)，四方連風(fēng)琴折，長卷折等，以此來帶動(dòng)預(yù)訂的積極性。讓每套票都成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，成為像無齒貨郎圖那樣的套票，受到追捧，這樣一來，早期JT的榮光馬上回歸。郵票值錢了，大家不怕高價(jià)買郵，就怕今天買了明天就打折，郵票再次成為硬通貨，參與的人也會(huì)多起來，中國集郵才能笑迎明天！
來源：郵海浮云
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