1960年2元紙幣，因票面車床工人圖案，故又被稱為“車工二元”、“車床工人”，屬于我國(guó)第三套人民幣，發(fā)行于1964年4月15日，于2000年7月1日停用。
1960年貳元人民幣正面為車床工人圖，象征工業(yè)為主導(dǎo)，背面為國(guó)徽、石油礦井，象征發(fā)展能源工業(yè)。
然而很少有人知道，車工貳元不僅是價(jià)值不菲的三版幣“五大珍“之一，還見(jiàn)證了中國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)普通機(jī)床的誕生！
C620-1型機(jī)床
被稱為“工業(yè)母機(jī)”的機(jī)床，是制造各種機(jī)械的機(jī)械，其制造過(guò)程中的每一個(gè)零件，每一個(gè)零件都需要它來(lái)完成，所以，它的地位是毋庸置疑的。
不過(guò)，在新中國(guó)成立之初，我們的機(jī)床行業(yè)還很落后，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在1797年便設(shè)計(jì)出絲桿傳動(dòng)車床，1952 年我們就能制造出一臺(tái)數(shù)控銑床，我們的科技水平，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國(guó)家。
在這種情景之下，擁有屬于自己的機(jī)床及配套工業(yè)體系，成為了新中國(guó)迫在眉睫的重大任務(wù)。
1955年，原沈陽(yáng)第一機(jī)器廠（沈陽(yáng)第一機(jī)床廠前身）在短短兩年的時(shí)間里成功研制出新中國(guó)第一臺(tái)普通車床C620-1型，并將其批量生產(chǎn)，其加工精度已達(dá)國(guó)際水準(zhǔn)，并向海外出口。
這是中國(guó)人自己生產(chǎn)的第一臺(tái)普通車床！它擁有極高的主軸組件質(zhì)量，其加工精度可以達(dá)到世界水平，完全不輸于當(dāng)時(shí)占據(jù)國(guó)內(nèi)工廠主體的日本機(jī)床！
甚至在量產(chǎn)之后還長(zhǎng)期供不應(yīng)求，一度出口到國(guó)外。
為了紀(jì)念這臺(tái)有著重要意義的國(guó)產(chǎn)機(jī)床，紀(jì)念這段崢嶸歲月，第三版人民幣將工人使用這一車床的情形，完整刻印在了我國(guó)于1960年發(fā)行的2元紙幣上。
從一窮二白，到世界水準(zhǔn)，一個(gè)個(gè)技術(shù)難題的成功突破，一臺(tái)臺(tái)機(jī)床的成功研制，凝聚著一代代機(jī)床工人的心血與汗水，飽含著他們對(duì)黨和國(guó)家的無(wú)限忠誠(chéng)與深厚感情，生動(dòng)詮釋著那個(gè)時(shí)代工人許黨報(bào)國(guó)、有關(guān)必攻、埋頭苦干的實(shí)干精神！
背面圖案是國(guó)徽和石油礦井，不知大家眼前是不是浮現(xiàn)了鐵人王進(jìn)喜的身影，滿滿的時(shí)代氣息感，承載了好幾代人美好的回憶，因而這張紙幣深受大家的喜愛(ài)，備受廣大錢幣愛(ài)好者的追捧，屬于三版紙幣中的極熱門品種。
車工2元根據(jù)水印的不同，可以細(xì)分為兩種版本。
一種是實(shí)心五角星水印，這種水印被稱為五星水印。另一種是空心五角星和古幣混合水印，俗稱為古幣水印。
它們的市價(jià)差異還是比較大的，其中古幣水印屬于62年到65年早期印刷的版本，僅占車工2元的百分之三十左右，發(fā)行數(shù)量14億張左右，這一發(fā)行數(shù)量要遠(yuǎn)少于五星水印。五星車工它的發(fā)行量達(dá)到了46 億張以上，占整個(gè)車工2元的百分之七十左右，由于兩個(gè)版本發(fā)行量的差異，也就導(dǎo)致了它們之間的價(jià)格差異。其中五星水印版別的車工2元紙幣全新價(jià)格在700左右，另一古幣水印的車工兩元全新價(jià)格1200元左右，具體看品相號(hào)碼等。
其實(shí)，錢幣收藏是一種能夠陶冶情操，可以培養(yǎng)人的心性，增加人的閱歷，喜愛(ài)者，價(jià)值千金，不愛(ài)者，一文不值。
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