郵幣卡行情如同于股市，病得不輕，即便現(xiàn)在價格低得如此誘人，也少人敢于去嘗試并大膽吸納，因此僅靠一副良藥去醫(yī)治病入膏肓中的郵市，顯然無濟(jì)于事，比如7月份發(fā)行的貨郎圖無齒大版折，看似漲勢如虹，著實(shí)也風(fēng)光了一陣子，但并沒有帶動其它郵品跟漲，這種強(qiáng)刺激只會延長郵市低迷，并不能有效解決郵市長期存在的病根，所以郵幣卡行情要想破局，還得有“三板斧”上陣。
何為“三板斧”？筆者的理解是，至少有三個強(qiáng)有力，形成鐵三角箭頭關(guān)系的品種，交叉上漲輪番上攻，在氣勢上要壓倒一切，甚至讓空方毫無還手之力，這樣空方才有可能有空轉(zhuǎn)多，進(jìn)而多空共掁，才有可能走出一波氣勢如虹的行情出來。說到“三板斧”突然讓筆者想起了2011年中級反彈行情，這波行情的醞釀其實(shí)在2011年前后，由“飛船大版”，“奧運(yùn)雙聯(lián)”，“蛇年小版”三駕馬車組成的“三板斧”聯(lián)盟輪番上漲，在今天看來，就像是一本活生生教材，雖然那波行情從啟動到結(jié)束，只用了不到半年的時間，但它們的氣勢和漲幅可謂有目共睹，至今讓投資者回味無窮。
無獨(dú)有偶，2005年由崆峒山，鼓浪嶼，古橋?yàn)殍F三角組成的小版“三板斧”，在2005年小版行情中同樣表現(xiàn)不俗，還有在2015年郵市特大行情中，由三輪猴大版，虎大版，龍大版組成的生肖大版“三板斧”表現(xiàn)同樣驚艷，如三輪猴大版從最低時的28.5/版漲至最高時的1600/版，虎大版面值24元，最低時15元/版，最高時1800/版，龍大版最低時60/版，最高時1600/版，尤其值得一提的是，三輪虎大版在2015年郵幣卡電子盤中曾創(chuàng)下了一版35萬元的驚人記錄，讓投投資者念念不忘。
從以上三輪行情走勢中，不難得出這樣一個結(jié)論，那就是每一輪行情的啟動，并不是以單獨(dú)的個品來呈現(xiàn)的，而是至少有三個或以上的品種齊發(fā)力，因此寄希望于貨郎圖無齒郵折來啟動郵市行情，只會是一廂情意，甚至是不切實(shí)際，這種孤立無助的肆意拉升，反而適得其反，因此郵市行情要想破局，除了新郵發(fā)行要大刀闊斧，繼續(xù)深化改革外，發(fā)行部門還應(yīng)有還見灼識，長遠(yuǎn)規(guī)劃，向低迷的郵票市場，釋放出更多看得見的利好，否則新郵改革只會停留在表面上，并且郵政在郵票生存這一塊上，就會面臨四面楚歌的尷尬局面，如果真的走到了那一天，恐怕到時受傷最大的還是發(fā)行部門。
2000噸郵票銷毀是郵政重掁郵市打響的第一槍，至于效果如何，還得邊走邊看，幾十年來無數(shù)郵民成了發(fā)行部門待割的韭菜，隨著理財渠道的拓寬，郵票的投資功能似乎正在弱化，同時隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，郵票的生存環(huán)境更是雪上加霜，但是只要發(fā)行部門正視現(xiàn)實(shí)，銳意進(jìn)取，深化改革，啟動“三板斧”策略發(fā)動行情，郵票行情扭轉(zhuǎn)也就指日可待。
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