通過對《西游記》、《紅樓夢》以及“古畫”版塊較為深入的探討，我們對四季度的郵市前景進行了展望。但是對于整個市場來說，要想獲得一輪較大級別的行情，僅僅依靠這三個版塊也是遠遠不夠的。同時如果真的這一輪行情到來了，市場又會如何發(fā)展？
下面我將會再從幾個方面對于未來6-8個月的走勢進行綜合的分析。需要說明的是郵市無論是作為一個收藏市場，還是一個投資市場都存在著多變性和風險性，因此我的分析也僅僅是根據(jù)多年來關注郵市經(jīng)驗來和大家探討，供大家參考，我也完全接受和我相反的意見。因為最后的對與錯都將交給市場來檢驗。
此次的行情是一場遲到的行情，也是一次輪回的行情
我始終認為，郵市的行情正在醞釀之中，并且將會在1-2個月啟動。而之所以這樣認為則是基于以下3個原因。
1.其實這是一場遲到的行情
實際上在2019年底的市場已經(jīng)開始醞釀著一場行情了，當時市場的急先鋒是2019-21《粵港澳大灣區(qū)》。當時在11月底到12月初的時候，在短短的7-10天的時間里，其價格就從不到5元拉升到了10元左右。當時因為漲得太快，我訂購的一批貨，在已經(jīng)到了上海集散中心，就差半天我就可以收到的情況下，竟然被不講信用的賣家撤銷了派送，追了回去。真是非常無語。
而當時在2019年的品種里，幾款單版式的版票如2019-13《中歐班列》版票，2019-22北京大興國際機場郵票版票等幾款，再加2019-23建國70周年，2019年年底在市場上都有非常好的表現(xiàn)？梢哉f當時一輪行情已經(jīng)是箭在弦上了，2020年春節(jié)之后肯定會有一輪行情。但是后來2020年的春節(jié)前發(fā)生了什么，我想也不需要我解釋了。
如今在經(jīng)過了進一步的下跌，三年來的發(fā)行量不斷的減少等因素，郵市的風險實際上也在不斷的釋放。經(jīng)過了一年的醞釀實際上正是在積蓄力量。市場往往就是在絕大多數(shù)人并不看好的情況下迸發(fā)的。所以說這輪行情只是遲到，并不是缺席。
2.這同樣也是一場輪回的行情
自1990年以來，中國的郵市有這樣一種輪回，就是每一次從高峰到低谷，再回到高峰往往是6-8年的時間為一個輪回，其中往往會出現(xiàn)一次中級別的反彈，然后花費1年左右的時間筑底醞釀、繼續(xù)力量，然后在利好消息的刺激下迸發(fā)出行情。
當時高高在上，后來成為整個市場的毒藥
資深的郵友肯定有記憶，從1990年醞釀到1991年的暑期郵市產(chǎn)生了一輪大級別的行情。接下去的一輪行情在1997年到1998年之前，其中當時最受熱炒的就是面值高達50元的香港回歸金箔小型張。接下去的一輪行情則是產(chǎn)生在2006年到2007年之間，其中當時一枚”烏蘭夫“單枚票的價格就接近了百元。然后就是2014-2015年的行情，其產(chǎn)生的主要原因是電子交易盤。而在這其中分別是1994年，2003年，2011-2012年都分別產(chǎn)生過中等級別的反彈。
《非典》小版現(xiàn)在仍是小版中的王者
而我們從2014年開始算，如果算到2019年醞釀，2020年產(chǎn)生行情也正好是6年時間。而我們換一種計算方式，從2015年這次行情結(jié)束，到如今也差不多是8年。畢竟郵市行情的醞釀纏上不是數(shù)學公式，時間上不會分毫不差。6-8年是一個大致的范圍，期間有幾個月的偏差也是完全正常的，更何況有長達三年的大事件影響。
《烏蘭夫》當年的表現(xiàn)的確讓人吃驚
所以說，現(xiàn)在我們也可以把2019年年底的小行情視為一次反彈。而不久的將來到來的行情將是一次正式的行情。
3.每年新郵預訂期上漲已經(jīng)成為慣例
實際上每年在新郵預訂期間，市場都會有一定幅度的上漲已經(jīng)成為了慣例，只不過郵市僅僅是小級別的反彈，有的則會順勢成為較大級別的行情。
而根據(jù)今年前期市場已經(jīng)出現(xiàn)的部分品種的上漲，在今年的新郵預訂期中，市場會順勢而為，把市場進一步往上推。如果明年新郵的發(fā)行量能夠與今年持平的話，那么市場完全有可能再接再厲；如果能夠能夠再次縮量的話，那么市場上升的速度和幅度則將會更大。
寫到這里也許有人會說我癡人說夢，或者說是胡說八道。沒有關系，最晚到了2024年的春天就會有結(jié)果。市場要提前預測才有意義，事后諸葛亮誰都會做。
1