年來，集郵者越來越重視收集“自然”的實寄封，這是集郵意識提高的一種表現(xiàn)。因為一些“自然”的實寄封是組集的最佳素材，特別是符合參加競賽級的集郵展覽的要求。但是，集郵者在集郵研究中，應(yīng)該有選擇地收集哪些實寄封呢？首先，要看其是否符合當(dāng)時的郵資標(biāo)準(zhǔn)。其次，注重收集某一郵政時期的實寄封；如普通舊信封印有毛主席像、語錄、歌曲及名人手寫封等文字，這是郵政史實的反映，也是實寄封自然的表現(xiàn)。第三，注重收集各種特殊的實寄封，對于研究郵票、郵戳、簽條等，都具有很高的價值。
1收集各種郵票實寄封
郵票的基本屬性是郵資憑證，郵票發(fā)行最主要的目的是滿足郵政業(yè)務(wù)的需要。有人說郵票與郵政是“魚水關(guān)系”，其實更恰當(dāng)?shù)谋扔饕苍S是“白藕、綠葉、紅蓮花”的關(guān)系，三樣原來是一家；郵政是根本的主干，郵票是其上綠葉繁茂，紅花綠果油然而生。先有郵政后有郵票，繼而有了實寄封。
。1）首日實寄封；在發(fā)行某一枚（或某一套）新郵票的第一天，把新郵票貼在信封上（普通的或特制的），并用發(fā)行新郵票當(dāng)天的日戳或紀(jì)念戳蓋銷，但紀(jì)念郵戳一定要蓋在郵票上，經(jīng)郵局實際傳遞的信封為首日實寄封。
。2）首航紀(jì)念實寄封；是收集難度較大的集郵品種之一。因為新開辟的航線，首次航班僅一次，錯過機(jī)會，就無法彌補(bǔ)。這里，介紹以下2種：
。3）首（尾）日實寄封；在某一時期調(diào)整郵政通信資費，通信的第一天或最后一日，信封貼足郵資，加蓋郵政日戳稱首（尾）日封。
由此引伸而在某一事件的最后一日，貼用任何現(xiàn)行郵票，加蓋郵政日戳，亦稱“尾日封”。如在信封上加印廣告，影響郵局加蓋處理戳記的清晰度，自1987年7月1日起，中國各郵局一律不再收寄或傳遞信封上印有廣告的信件。
。4）紀(jì)念實寄封；為紀(jì)念任何可資紀(jì)念的事件，由郵政部門或其他單位印刷或繪制，貼有任何現(xiàn)行郵票，加蓋相關(guān)郵政日戳，是可遇不可求的集郵品種之一。
。5）變體票實寄封；在郵票印制過程中，嚴(yán)重漏色、錯色、漏打齒孔等，這種變體票較少出現(xiàn)。“文革期間”漏色票中，“文18”第一圖因漏色出現(xiàn)少量“無刺刀”郵票，因而，“無刺刀票”實寄封較為少見。
。6）高值票實寄封：高值郵票比低值郵票種類稀少，印量偏小，僅用于包裹單或國際航空郵件等特殊封，故其實寄封的收集難度較大。
。7）名人手寫實寄封：有些名人通信用的實寄封片上，郵票、郵戳、信封和收寄件人等通信內(nèi)容集于一身，具有很重要的史料價值和保存價值，用來組編相關(guān)內(nèi)容的集郵展品至關(guān)重要。
2收集相關(guān)郵戳
研究郵史以實寄封上的郵戳為主要對象；如我國近代郵政的開辦日，大龍郵票的發(fā)行日期等？又如孫君毅先生的《清代郵戳志》等！可以說“今日郵戳即是明日之郵史”。
反映在實寄封上的郵戳，一般有銷票日戳、風(fēng)景日戳、投遞日戳、經(jīng)轉(zhuǎn)日戳，及其它相關(guān)郵戳，仔細(xì)觀察這些戳面上的文字、代號和數(shù)字等，是研究郵政史和相關(guān)通信史料的可靠證物。
。ㄒ唬┼]政日戳：通過對實寄封上面郵戳的研究，能夠管窺郵政生產(chǎn)的全過程，也就是對郵件的收寄、內(nèi)部處理等，在實寄封上一般都有所反映。
。1）收寄日戳；即“銷票戳”。我國郵章規(guī)定銷票日戳要蓋得清晰，如果不清，應(yīng)當(dāng)在封面空白處另蓋一個。在銷票日戳上，我們可以看到“開（分）筒”。“開箱”、“營業(yè)”、“售郵”、“平信”、“掛號”等字樣，這是說明實寄封上的收寄方式及種類。有的實寄封上面的日戳還蓋有“封發(fā)”、“分揀”，這樣的銷票日戳，是在集中蓋銷時產(chǎn)生的。
。2）風(fēng)景日戳；。郵電部頒布的《郵電日戳使用管理規(guī)定》中指出，風(fēng)景日戳“應(yīng)加蓋在郵電部門發(fā)行的風(fēng)景日戳卡、風(fēng)景日戳冊等集郵品上”。不準(zhǔn)加蓋在未貼郵票的空白紙上。由此可知，風(fēng)景日戳未蓋在郵票上的封是不能入集參展的。
（3）國際郵政日戳；郵政日戳的一種，專用于蓋銷國際郵件。
。4）投遞日戳；即俗稱“落地戳”，還有經(jīng)轉(zhuǎn)日戳。郵件的投遞日戳一般都在中心局集中加蓋，掛號郵件、進(jìn)（出）的平掛信函都必須加蓋當(dāng)班投遞日戳，并保證加蓋日戳的清晰而無遺漏。
（5）難得的瞬間郵戳：集郵愛好者想得到一個蓋有開始時間的郵戳，要多看新郵預(yù)報，報刊消息，同時也希望各地郵政部門為集郵愛好者提供更好的服務(wù)等。
。6）郵戳不予蓋銷郵票；為不污損文12郵票上的毛澤東形象，保持票面完美，郵電部于1968年7月底發(fā)出緊急電報通知：“決定破例在貼用郵件時，不予蓋銷。另在郵件封面空白處加蓋收寄日戳”。結(jié)果給部分人鉆了空子。一枚《毛主席去安源》的郵票，雙方往返使用多次，全國各地郵局反映很大。為此，郵電局對“破例不予蓋銷”這一現(xiàn)象于1968年11月即得到迅速糾正。郵戳不予蓋銷郵票，而蓋在郵件正面空白處，這在我國郵政史上是第一次。
。7）非規(guī)范郵戳：“文革”期間，因地名變更或其它原因而導(dǎo)致郵戳改變，在重制新戳的過程中，出現(xiàn)了非規(guī)范郵戳。
。ǘ┼]政相關(guān)戳記；蓋在郵件或業(yè)務(wù)單式上向相關(guān)郵局收寄人說明情況和處理意見的各種相關(guān)戳記，主要有以下幾種；
。1）郵資已付戳：郵局在整寄整付，或零寄整付而免貼郵票的郵件上，加蓋的表示該郵件郵資已付的郵政日戳，戳面無面值或有面值數(shù)額，刻有“郵資已付”字樣和日期釘及局名。
五十年代末六十年代初，不少省市陸續(xù)建立了自動化郵局并安裝了投幣式自動收信機(jī)和脈動沖壓式、滾輪式銷票機(jī)器；由于這批機(jī)器可靠性能差，成本高，最后導(dǎo)致了二至三年就報廢了，因而，蓋有“郵資已付”機(jī)蓋組合戳的實寄封稀少，則自然會更有郵史價值。
（2）免資戳：表明免收郵資的戳記。常加蓋在郵政部門或經(jīng)郵政部門批準(zhǔn)的可免收郵資寄遞的郵件上。如郵電公事戳。又如軍人免費戳，這些蓋有免費戳的郵件，均應(yīng)交指定郵局辦理相關(guān)的手續(xù)方可寄出。
。3）責(zé)任戳；主要有信箱（筒）戳、投遞員工號戳、投遞員名章、局名戳、過貼承認(rèn)戳等。
。4）指示戳：存局候領(lǐng)戳、退件戳、違章夾寄戳、無著郵件戳、改寄戳、包裹驗證戳、高額匯款戳、欠資戳等。
存局候領(lǐng)：根據(jù)1983年“郵政業(yè)務(wù)操作方法”（內(nèi)部資料15頁）規(guī)定；①驗視郵件，是否符合規(guī)定，如收件人姓名不完全或使用暗號的，不予收寄。②驗明書寫符合規(guī)定后，即按一般規(guī)定的手續(xù)，發(fā)往寄件人所指定的存局候領(lǐng)局，給據(jù)郵件封發(fā)抄登時在清單備注欄注一“存”字。③存局候領(lǐng)郵件，保管期為一個月，包件和匯款兩個月，逾期不領(lǐng)作為無法投遞郵處理等。
（5）標(biāo)志戳：主要有信函戳、快件戳、特快專遞戳、快件匯款戳、掛號戳、雙掛號戳、保價戳、航空戳、回執(zhí)戳、盲人讀物戳、印刷品戳、商品包裹戳、紅杯水戳、水陸路戳、紙包戳等。
。6）通知戳：向接辦人員和收寄件人說明情況或通告事項的戳記的統(tǒng)稱。主要有事故戳、遇難戳、郵票脫落戳、催領(lǐng)戳、誤投戳、限期取包戳，有些郵局制作的廣告宣傳戳，也屬通知戳。
郵政事業(yè)連著千家萬戶的心，用簡練通達(dá)的文字刻成宣傳郵戳，銷蓋在信封上，收信人拆信之際，便會多有收益。
3收集郵政簽名、單據(jù)
郵政部門為在郵件上使用而印制的各種簽條；如快件、掛號、航空、代封紙等專用紙條，統(tǒng)稱“郵政簽條”。而在郵政業(yè)務(wù)中使用的包裹單、匯款單、計算單、計費單、催領(lǐng)單、通知單、收據(jù)等各種單據(jù)，統(tǒng)稱“郵政單據(jù)”。
。1）快件標(biāo)簽：1987年郵件在我國恢復(fù)辦理11年來，郵政快件寄遞范圍涵蓋信函、明信片、包裹、匯款，基本資費經(jīng)歷了50分、80分、1元、2元等。這些納費憑證上經(jīng)歷了計費標(biāo)簽、直接貼郵票及蓋郵資機(jī)戳、郵資已付戳等形式的變化；
郵政快件貼用條形碼掛號簽條始于何時？“1988年12月郵政總局同意北京暫用條形碼掛號簽條收寄快件，但須同時加蓋快件及資費款額戳記”。1989年1月改為貼票的條形碼掛號快件簽條直至快件停辦日。
。2）航空標(biāo)簽；郵政部門印刷，在航空郵件左上角，表明該郵件須經(jīng)航空線路寄遞的藍(lán)色、天藍(lán)色的印有“航空”或“AIR MAIL”、“PAR AVION”字樣的標(biāo)簽或預(yù)印標(biāo)簽。
（3）掛號標(biāo)簽；郵政部門印制的標(biāo)簽當(dāng)辦完掛號手續(xù)時，便貼在掛號郵件左上角，表明該郵件已付足掛號郵資，掛號簽上印有掛號號碼和收寄局名稱。
（4）封口紙標(biāo)簽；郵政部門或其他單位印刷，專供信函封口用的小紙簽，如“封口紙”有“違章夾帶封口紙”、“特掛信函封志”、“保價信函封志”等。
收寄國際平常信函；根據(jù)1983年“郵政業(yè)務(wù)操作方法”（內(nèi)部資料18頁）規(guī)定；①不準(zhǔn)使用舊信封或廢舊紙張和有字紙張制成的信封裝寄。②封面收件人姓名、地址應(yīng)寫在右半部，寄件人的姓名、地址寫在左上部或信封背面。應(yīng)用法、英文或寄達(dá)國通曉的文字書寫。如用法、英文以外的其他外國文字書寫。城市地名應(yīng)大寫。③寄件人地址一律不準(zhǔn)用部隊的機(jī)關(guān)名稱、番號、代號（只應(yīng)寫地址）。退回時，應(yīng)套封給寄件人所在部隊的組織處理。④不準(zhǔn)郵寄蓋有單位公章的證明材料（人民法院和公證處的證明外）和證件如工作證、出入證、戶口簿等。⑤不可夾寄物品，如內(nèi)寄郵票應(yīng)在信封正面注明“內(nèi)裝郵票”字樣。
可能誤作為其他函件的信函，應(yīng)在封面左上角加蓋“Let—tre”（信函）戳記。
。5）代封紙標(biāo)簽；郵局在收寄的郵件中，對信函未封口或封皮破損的，會同主管人員以代封或另加封皮妥封。在處理過程中都要做好代封處理情況的記錄。封口處由經(jīng)辦人和主管人員共同簽證，并加蓋日戳或有關(guān)“通知戳”。
代封紙本質(zhì)上是一種郵政簽條，通過在實寄封上貼用形式特殊的實寄郵品，是組編傳統(tǒng)、郵政歷史的最佳素材。
（6）包裹單：即國內(nèi)或國際包裹詳情單“。這是郵政部門專門印制、供寄件人郵寄物品時填寫的一種單據(jù)。
新中國成立初期，包裹單分為上、下二聯(lián)，寄件人須在騎縫處貼足郵資，由郵局營業(yè)員沿騎縫線將郵票一剪為二，上聯(lián)由收寄局隨郵件發(fā)往投遞局；下聯(lián)交寄件人保存，以備查詢。1957年后，改為貼郵票后不剪開，由收寄局發(fā)往投遞局，另開“包裹收據(jù)”交寄件人保存，以備查詢。
1、蓋有中華人民共和國天津海關(guān)執(zhí)行章，及海關(guān)郵戳，說明海關(guān)準(zhǔn)許進(jìn)口。
2、包裹單填寫有收件人單位、地址包裹內(nèi)裝物品名稱、數(shù)量、重量，價值分別用英文詳細(xì)填寫。
3、包裹單正面上方貼有英文“航空標(biāo)簽”，并加蓋“回執(zhí)”戳記。
4、包裹單蓋有“小心輕放”字樣（脆弱包裹）戳記。（如果是航空脆包，附加費也按普包的資費的百分之五十計收）。
5、包裹單上貼有“轉(zhuǎn)送中山大道996號”紙條，蓋有收件人地址、姓名等相關(guān)戳記。另外蓋有“中國進(jìn)出口公司湖北省公司”公章及經(jīng)辦人私章。
收寄國際脆弱包裹；只限寄往同意接受脆弱包裹的國家或地區(qū)。除以上4點外，與收寄國際普包手續(xù)相同。
。7）郵政函件匯費執(zhí)據(jù)單；是研究新中國郵政用品中不可缺少的一個重要內(nèi)容，筆者收藏的解放初期掛號函件匯費執(zhí)據(jù)介紹如下；
解放初期，為解決郵政業(yè)務(wù)急需，在中國人民郵政執(zhí)據(jù)尚未印就前，經(jīng)郵政總局同意，沿用中華郵政執(zhí)據(jù)（此單據(jù)沿用時間不長）。當(dāng)時，郵局收寄掛號函件匯費使用的是三聯(lián)式，第一聯(lián)為掛號函件執(zhí)據(jù)交給匯款人。（如有查詢可將此據(jù)交驗）第二聯(lián)匯票自行封入掛號信內(nèi)（但要交匯兌窗口寄遞，并將此單繳驗辦理）。第三聯(lián)存根專備查詢之用。（此單批準(zhǔn)受款人姓名、住址、匯費款數(shù)，注有匯號，由發(fā)票員簽名蓋章。）
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