原來(lái),郵政竟然也知道郵票打折啊?
來(lái)源:集郵本子
最近一個(gè)郵總的通知還是值得深思。
打折票現(xiàn)在越來(lái)越多,但郵政的通知是讓各大郵政企業(yè)謹(jǐn)慎對(duì)待郵票打折問(wèn)題,不要為了賣票而打折,要規(guī)范銷售環(huán)節(jié),不要導(dǎo)致打折票橫行,很多人再用打折票寄包裹,最后造成巨大損失。其實(shí)說(shuō)白了就是郵政不怕打折,怕的是打折票都用來(lái)寄信寄包裹了,那可就賠塌了。
這樣的一個(gè)通知能起多大作用。
首先,今年大戶預(yù)訂依舊是有折扣的,人家錢都交了,只能按照折扣價(jià)供應(yīng),就算有通知,也影響不了2024年打折預(yù)訂的大戶。
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其次,通知中指出六月發(fā)行的《黃埔軍!泛汀吨袊(guó)電影》是審查的重點(diǎn),檢查有沒(méi)有郵局敢打折銷售的。畢竟已經(jīng)打折預(yù)定了,預(yù)定量占發(fā)行量的大頭,是無(wú)法挽回的。至于多出來(lái)的量發(fā)行之初一般不會(huì)全部印刷完畢,年冊(cè)和大版所占量都會(huì)延后印刷,市場(chǎng)上貨源有限,只要郵票夠熱門,打折大戶沒(méi)有低價(jià)傾銷,還真不容易打折。但今年前五個(gè)月發(fā)行的郵票依舊打折嚴(yán)重又該如何解決呢?通知也沒(méi)有明確。
第三,通知的初衷感覺(jué)是為了防止打折,但實(shí)際上僅僅是怕打折票被消耗。其實(shí)這是個(gè)矛盾,如果郵票不打折,那就基本上沒(méi)消耗,而打折了就能促進(jìn)消耗。2015年以來(lái)發(fā)行量的增加使得打折票越來(lái)越多,盡管2019年大幅度減量,但2022年以后新郵深度打折再度燃起,使得郵票消耗再次加劇。
如果要杜絕消耗,除了限制郵票使用,那就只有減量保價(jià)了。但即使現(xiàn)在減量了,也只能保價(jià)未來(lái)的郵票,已經(jīng)發(fā)行的郵票該打折還是打折,就算以后新郵不打折了,短期內(nèi)也不會(huì)影響打折票的總量。畢竟打折了那么多年的編年票,根本就用不完,市值夠用200年!
如何解決打折問(wèn)題一直是郵政的難題。發(fā)行量是解決該問(wèn)題的關(guān)鍵,但郵政總是想多印一些,畢竟印少了,成本增加,印得越多,賺的越多。
預(yù)定量是基礎(chǔ),目前套票預(yù)定量200多萬(wàn),大版10萬(wàn)套。對(duì)于一套12枚的大版,剛需差不多是400萬(wàn)左右,但實(shí)際發(fā)行量最少也得660萬(wàn),這多出來(lái)的260萬(wàn)套怎么賣掉,最終還是會(huì)被投入市場(chǎng)的。其實(shí)只要發(fā)行量夠少,市場(chǎng)還是會(huì)好很多。
如去年的《貨郎圖》無(wú)齒票發(fā)行量96萬(wàn)套,到現(xiàn)在也沒(méi)有打折,套票市場(chǎng)價(jià)依舊高達(dá)30+,可見(jiàn)只要發(fā)行量夠少,就有升值潛力。預(yù)訂票其實(shí)也一樣,按照剛需發(fā)行,不超發(fā),大戶不投放打折貨源,一樣也能升值,就算不升值,也不至于貶值吧!
現(xiàn)在大量打折票充斥市場(chǎng),購(gòu)銷兩旺,絕大多數(shù)人買了這些打折票不是為了收藏和投資,僅僅是為了寄包裹,這下郵政是真的怕了。如果這些打折票能有一半消耗了,這損失就是天文數(shù)字。
這幾年為了社會(huì)效益,郵政已經(jīng)放開(kāi)了貼票寄包裹的業(yè)務(wù),沒(méi)想到隨著打折票增加,貼票業(yè)務(wù)也越來(lái)越多,這是郵政的軟肋,現(xiàn)在是騎虎難下,如果還像四五年前一樣限制郵票使用,那怨言會(huì)更多,帶來(lái)更多負(fù)面影響,對(duì)新郵的預(yù)訂和銷售會(huì)產(chǎn)生極大的阻礙;但放任郵票的消耗,郵政的損失就會(huì)加大。新郵預(yù)定和銷售的規(guī)則再次到了不得不改變的時(shí)候了,照這樣發(fā)展下去,真的限制了大戶的折扣,套票預(yù)定量能少100萬(wàn),郵政能承受的了嗎?我們拭目以待!
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